澳大利亞昆士蘭州的內(nèi)陸牧場(chǎng)，距離較近的乳制品加工廠有300公里，路況復(fù)雜且多陡坡。對(duì)于伊莎貝拉·威爾遜來(lái)說(shuō)，鮮奶運(yùn)輸?shù)?ldquo;安全”和“新鮮”，是牧場(chǎng)生存的關(guān)鍵——而新東鮮奶運(yùn)輸車(chē)，正是她找到的“守護(hù)者”。 　　“2021年夏天，我們的老運(yùn)輸車(chē)在陡坡上剎車(chē)時(shí)，罐體晃得厲害，差點(diǎn)出事故。”威爾遜回憶道，那之后她開(kāi)始尋找更安全的鮮奶運(yùn)輸車(chē)。在朋友的推薦下，她聯(lián)系了新東機(jī)械，“新東的工程師說(shuō)，他們的罐體加強(qiáng)筋是用3mm厚的不銹鋼板一次碾壓成U型的，能保障罐體強(qiáng)度，我當(dāng)時(shí)還不信，直到看到實(shí)車(chē)”。 　　如今威爾遜使用的新東鮮奶運(yùn)輸車(chē)，罐體不僅有U型加強(qiáng)筋，內(nèi)膽的隔倉(cāng)板封頭還是雙圓弧過(guò)渡的單層蝶形設(shè)計(jì)，“之前的車(chē)罐內(nèi)有清洗死角，每次清洗都要兩個(gè)人爬進(jìn)去擦，現(xiàn)在這個(gè)雙圓弧設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何死角，CIP清洗系統(tǒng)半小時(shí)就能洗干凈，省了不少人工”。 　　澳大利亞內(nèi)陸溫差大，白天能到40℃，晚上卻只有10℃，這對(duì)鮮奶保溫是極大的考驗(yàn)。“新東的保溫層是100mm厚的聚氨酯整體發(fā)泡，24小時(shí)溫度變化不超過(guò)1℃。”威爾遜拿出檢測(cè)記錄，“有次運(yùn)輸時(shí)遇上沙塵暴，耽誤了2小時(shí)，鮮奶溫度才從4℃升到4.8℃，完全符合加工廠的要求”。 　　更讓威爾遜安心的是車(chē)體的安全設(shè)計(jì)。頂部工作平臺(tái)用的是防滑板，還加裝了160mm高的防護(hù)欄，“之前有員工在平臺(tái)上滑倒過(guò)，現(xiàn)在有了防滑板和防護(hù)欄，再也沒(méi)出過(guò)安全問(wèn)題”。還有奶倉(cāng)內(nèi)的上下梯，用的是3mm厚的304不銹鋼管，“結(jié)實(shí)得很，就算員工帶著工具上下，也不用擔(dān)心梯子變形”。 　　現(xiàn)在，威爾遜的牧場(chǎng)每天能穩(wěn)定向加工廠運(yùn)送15噸鮮奶，比之前多了5噸。“內(nèi)陸牧場(chǎng)的運(yùn)輸不容易，但新東的鮮奶運(yùn)輸車(chē)讓我放心。”她說(shuō)，下一步她計(jì)劃把牧場(chǎng)的老車(chē)都換成新東的，“我要和新東約定，一起守護(hù)澳大利亞內(nèi)陸的鮮奶品質(zhì)”。