提車之后，三一重卡的品質(zhì)和使用體驗(yàn)也確實(shí)沒有辜負(fù)張中潛的期待。
“講到三一重卡，很多卡友說這也不行那也不行。我的車開了一年多快一年半了，什么小問題、小故障也沒有。油耗也很低，表顯百公里油耗34L，實(shí)際情況可能在36L到37L左右。”老張透露，這輛三一重卡運(yùn)營一年多，出勤率100%，如今已經(jīng)回本。
“我今年10月1號(hào)去北京才刷的車，因?yàn)檐嚊]毛病，也不用檢查，機(jī)油啥的也不用管，就想不起刷車。”對(duì)于這輛車的省心之處，張中潛笑著表示。
而除了過硬的產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)惠的價(jià)格造就的超高性價(jià)比之外，三一重卡堅(jiān)持的人性化服務(wù)，同樣讓張中潛印象深刻。
三一重卡500馬力英杰版牽引車
作為行業(yè)新兵，“互聯(lián)網(wǎng)造車”的踐行者，三一重卡在售后方面下足了功夫，尤其注重卡友們的線上反饋。張中潛以山東為例說，山東大區(qū)經(jīng)理、三一重卡客戶服務(wù)中心服務(wù)主管黃斌在群里24小時(shí)回答卡友的問題，他曾說過，“大家哪怕跑車到下半夜出現(xiàn)了問題，隨時(shí)打4S店電話，如果他們拒接，或是晚上不出診，你們告訴我，我們就會(huì)對(duì)店進(jìn)行處罰，歡迎隨時(shí)監(jiān)督。”
張中潛坦言：“行業(yè)總說誰家誰家的服務(wù)好，我曾經(jīng)開過三輛別家的車，總的說來感覺沒有三一的服務(wù)人性化。”